수도 에 등록된 자동차의 수는 지난 10년 동안 80% 증가 했으며 간선 및 보조 도로와 도로의 수는 19% 증가했습니다.
울란바토르 시에서는 매일 30~40만 대의 차량이 도로 교통에 참여하며 이는 기존 간선 및 보조 도로 용량의 두 배입니다. 2022년 JICA에서 실시한 연구에 따르면 교통 혼잡 의 주요 원인 중 하나 는 도로 간의 조정 부족과 부적합한 간선 도로 연결 입니다 . 이에 교통체증 에 영향을 줄 수 있는 도로를 연구하고 있으며 , 지난해부터 간선도로와 보조도로 17.15km, 교량 963.7m를 11개소에 신설했다.
수도 울란바토르의 도로 정체를 줄이기 위한 통합 프로젝트의 수석 엔지니어인 Ya.Onertuvshin 은 " 주요 도로망 개발을 위한 22개 프로젝트와 활동을 계획한 결과 25.9km의 도로가 예상되었으며, 그러나 그 중 11개는 예산 수정 으로 인해 제거되었습니다 . 이 중 지난해 4 개소 에서 도로 가 개통됐다 . 구체적으로,Ulaankhuarang Street와 Police Academy Avenue를 연결하는 도로 0.4km, "Nomin United" 백화점 서쪽에서 B. Sharavyn Street까지 도로 0.86km, Energy Street에서 "Monos Farm Trade" LLC까지 도로 1.74km, Khorurchindi Street, Hunschidi Street 보행자 및 자전거 도로와 조명이 있는 1.8km의 고속도로 연결 . 올해 는 7 개소 에서 도로 및 도로구조물 공사를 계속하여 도로 12.1km, 철근콘크리트 교량 872.1m를 건설할 예정 입니다. 이것은 2022년에 계획된 작업의 연속 입니다 .
아래 7곳에서 공사가 진행 중입니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
Eermel Street와 Tuul Gol Street를 연결하는 0.61km 도로,
페스티벌 로드에서 피스 애비뉴까지 6차로 교량 3개, 길이 483m,
Uliastain circle에서 Shar Khadny 최종 정류장까지의 4.2km 도로, 97.3m 길이의 철근 콘크리트 다리,
Chinggis Avenue에서 West Industrial Street까지의 1.2km 도로, 33m 길이의 다리,
Tolgoit 고속도로와 Ard Ayush Avenue를 연결하는 다단계 교차로 및 교량 구조가 있는 2.4km 고속도로,
알타이 마을 남쪽에서 철도 건널목까지 0.7km 도로
자이상(Zaysang)에 있는 225미터 길이의 철근 콘크리트 다리가 보수 공사를 마쳤으며 한 쌍의 다리 건설이 시작되었다고 지방 정부의 교육 문화부가 밝혔습니다.
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