ORKON, D. Enkhzorig: Orkhon 지방 개발을 위한 솔루션 중 하나는 전기 엔진 생산입니다.

 

 

Orkhon 지방의 대중 교통 부문에 버스 및 GPS 시스템을 도입한 몽골 의 컨설턴트 엔지니어 D. Enkhzorig와 이야기를 나눴습니다 .

 

- 울란바토르 의 혼잡과 연기로 인해 사람들은 Erdenet을 포함한 농촌 지역으로의 이주를 선택하는 데 관심이 있습니다. 이와 함께 차도 늘어날 예정 이다  . 우리의 기반 시설,   도로 교통 및 대중 교통에 대한 접근성이 이에 대해  어떻게 준비되어 있다고 생각하십니까 ?

- 도시가 확장되고 새로운 동네가 생겨남에 따라 대중교통, 버스, 택시정류장 등의 계획을 세워야 한다. 설계는 현장에서 자격을 갖춘 엔지니어가 수행해야 합니다. 이것은 차례로 도시 전략 및 정책 계획과 직접적으로 관련됩니다. 따라서 전문적인 연구와 건전한 기획이 매우 중요합니다. 그러나 주요 문제는 우리 지역 전략의 중요한 결정이 엔지니어가 아닌 대표의 의견으로 이루어진다는 것입니다. 이미 조성된 동네와 병행하여 신축을 해야 하고 기반시설 문제를 해결해야 하는데 동네를 먼저 짓고 도로를 정하는 것은 잘못이다.

 

- 최근 몇 년 동안 Erdenet시에서는 작업 시작 및 종료 시간에 차량 통행이 크게 증가했습니다. 제2의 울란바타르가 되려면 어떻게 해야 할까요? 예방할 수 있는 기회는 무엇이라고 보십니까?

- 대중교통에 대한 접근성을 전혀 개선하지 않습니다. 시민들은 개인적으로 대중교통의 질과 가용성이 부족하기 때문에 자동차 교통에 참여하기를 원합니다. 매년 평균 1,000대의 자동차가 Orkhon 지방에 추가되는 것으로 추정됩니다. 지금 우리 시의 문제는 도로를 어떻게 확장하고 주차 문제를 어떻게 해결하느냐다. 도시가 확장되고 새로운 동네가 건설될 것이 뻔하기 때문에 기본계획만 제시하면 된다.

대중교통 도시계획에서 규정한 것은 주민 1000명당 버스 1대와 택시 2대로 계획한다는 것이다. 이것은 국제 표준입니다. 도시는 이 기준에 따라 도로 및 교통 계획과 개혁을 해야 한다. 대중교통이 편리하고, 어디로 가는지 추적할 수 있고, 언제 도착하는지, 경로가 접근 가능하고, 대기 시간이 짧고, 연속 운행이 가능하다면 누구나 차를 타고 갇히고 싶지 않을 것입니다. 교통 .  우리는 사람들을 위한 옵션을 만들어야 합니다. 자가용을 이용하든 대중교통을 이용하든...

 

- 다른 사람들이 직면한 문제를 해결하기 위해 과거에 취한 가장 보람 있는 이니셔티브의 예는 무엇입니까?

- 오르혼 지방의 교통 분야에서 제가 한 일에 대해 이야기하고 싶습니다. 첫째, 정비소에서 차량 점검 및 진단을 무료로 해주었다. 정비소에 오는 파손된 차를 수리하려고 애쓰는 것보다 파손된 부분을 정확히 진단하는 것은 100% 공학적 지식과 기술이 필요한 일이다. 하지만 자동차 수리 업계 의 약점은 무상 진단을 받고 다른 곳으로 간다는 것이었다 . 엔지니어들은 자신의 지식과 기술을 평가할 긴급한 필요성이 있다고 생각합니다. 기본적으로 자동차 섀시 진단 및 컴퓨터 진단에 대한 가격 기준은 Orkhon 주에서 처음으로 설정되었습니다. 또한 자동차 수리 업계에 도입된 새로운 기술과 진단 도구가 Erdenet 시장에 처음 도입되었습니다.

 

- 2012년 Orkhon 지방 교통 및 고속도로 부서장으로 재임하는 동안 수행 한 주요 개혁은 무엇입니까 ?

- 버스로 대중교통을 제공하고 보상금을 지급함. 그 결과 노약자, 어린이, 학생 등 대상 집단의 시민들에게 무료로 여행할 수 있는 기회를 제공했고, 국가예산에서 보상금으로 총 8억5000만 투그릭을 지급하기로 했다. 또한 대중교통에 GPS 시스템을 도입하고 카메라를 장착해 시민들이 휴대전화로 대중교통을 모니터링할 수 있도록 했다.당시 Orkhon 지방의 대중교통에는 400대가 넘는 미니버스와 600대가 넘는 택시가 있었고 어린이, 학생, 학생, 노인, 장애인은 여행 비용을 지불해야 했습니다. 특정 시민의 권리를 침해했기 때문에 대중교통에 버스를 도입하는 것이 타당하다고 판단해 마이크로버스를 단계적으로 풀어주고 사방팔방으로 운행하게 했다. 이런 식으로 대중교통을 무료로 이용하는 시민 대상 집단에 대한 보상을 위해 주 예산에서 총 8억 5천만 MNT가 징수되었습니다. 작업 방식이 정확했기 때문에 처음부터 좋은 결과를 얻었다고 생각합니다.

 

- 대중교통을 포함해 에르데넷시를 발전시키려면 어떻게 해야 할까요?

-Orkhon 지방은 생산자가 되어야 합니다. 저는 자동차 기계 엔지니어이기 때문에 Orkhon 지방이 이 분야에서 큰 공간을 가지고 있다고 봅니다. 자동차와 기술의 발전이 가는 곳에 우리도 조화롭게 발전해야 합니다. 전 세계가 보다 지속 가능한 친환경 소비를 지향하는 시점에서 자동차 시장은 하이브리드 시스템이나 전기 엔진으로 완전히 전환되고 있습니다. 이것은 가까운 미래입니다. 전기 모터의 주요 원료는 구리입니다. 우리는 구리, Erdenet 공장, 워크샵 및 엔지니어를 보유하고 있습니다. 구리선을 생산해 전기자동차 엔진에 넣으면 현재 국가에 할당된 예산보다 몇 배나 많은 돈을 벌 수 있다. TESLA와 TOYOTO에 왜 전기 모터를 공급하지 못합니까... 그들이 생산하는 시리즈 중 적어도 하나는, 이런 종류의 자동차를 공급해야만 지금보다 몇 배 더 많은 기회를 갖게 될 것입니다. 저는 Orkhon 지방의 발전을 위한 가능한 해결책이 전기 모터의 생산이라고 생각합니다.

- 대화 감사합니다.