유라시아 물류.운송, 러시아와의 철도 연결 개선이 중국 톈진 컨테이너 위기에 대한 해답이 될 수 있을까?

 

"유럽과의 물류 및 연결"에 유로 챔버의 두 번째 웨비나 6 월 29 일에 개최되었다. 2021. 이제 는 정기적 인 이벤트인 웨비나 (webinar)는 유럽과의 거래에 대한 도전과제에 대한 잠재적 인 솔루션을 노출, 분석 및 제공하는 것을 목표로했습니다.

지난 몇 달 동안 몽골의 무역은 중국의 컨테이너 선적 지연에 의해 강하게 영향을 받았습니다. 여기에는 유럽에서 출발하는 운송 상품이 포함됩니다. 위기는 Cosco가 몽골에서 사업 이익을 대변할 독점 대리인을 임명하려는 시도로 절정에 달했습니다.

중국 정부가 통제하는 운송 및 물류 대기업인 Cosco는 몽골을 포함하여 중국 전역의 철도로 인도되는 모든 해상 화물을 통제합니다. 몽골에 독점 에이전트를 임명하기 전에 현지 화물 운송업체는 Cosco에서 직접 컨테이너를 받을 수 있었습니다.

이제 그들은 현지에서 임명 된 독점 에이전트를 통과해야합니다. 그 결과 배달 및 통관 시간이 증가하고 몽골 제조업체와 일반 대중이 이미 느낄 수있는 추가 비용이 증가합니다.

2021년 6월 말 유로챔버 몽골과 몽골 화물 운송연맹이 실시한 공동 설문조사의 예비 결과에 따르면 참가자의 14.3%가 전년 대비 10~25% 감소한 것으로 나타났습니다.

그 결과 국제 선적에 상당한 지연이 발생했으며, 참가자의 20%가 10% 이하의 일정 지연을 경험했으며, 13.3%는 50-75%의 훨씬 더 큰 지연을 경험했다고 합니다. 전체 설문 조사 결과는 7월 8일 유로챔버의 웹 사이트에서 www.eurochamber.mn 공개되었습니다.

Eurochamber mongolia

 

몽골 화물 전달자 연맹 의 이사회 의장 인 오르길 간수크 (Orgil Gansukh)는 유로 챔버가 주최한 웨비나에서 "천진 컨테이너 위기"문제를 언급하면서 "우리는 운송 파트너와 채널을 다양화하여 근본적인 문제를 해결해야합니다.

예를 들어, 해상 화물 운송 업체를 살펴보면 주로 Cosco와 파트너십을 맺고 있으며, 아마도 EU 대표단과 국가는 다른 가능한 서비스 제공업체 옵션을 도입하는 데 조언하거나 참여할 수 있습니다. 더 중요한 것은 통합 물류 터미널 개념이 시급하고 우리 모두에게 집중된 주의가 필요하다는 것입니다. 기업은 자본 조달을 식별해야 하며 정부는 장기적인 상호 목표를 위해 협력해야 합니다."

바볼트 산다그도르즈 교통부 장관에 따르면 화물 운송 을 다각화하는 한 가지 방법은 몽골 철도 운송 시스템과 러시아와의 연결을 개발하는 것입니다.

Batbold는 "수출입의 더 나은 흐름을 높이기 위해 정부는 기존의 www.eurochamber.mn +976 9525-2050 / 9909-1557 페이지 2의 3 도로 운송과 병행하여 철도를 더욱 개발할 것을 제안하고 있습니다. 국가의 수직 철도의 서쪽 부분에 대한 타당성 조사가 개발되고 있으며, 남북과 남북을 연결하는 여러 개의 다른 노선이 확인되거나 계획되었습니다."

유럽에 대한 신뢰할 수 있는 연결의 중요성은 또한 H.E. Mr. Traian Hristea, 몽골에 유럽 연합 (EU) 대사에 의해 강조되고있다 : "COVID-19는 세계 모든 곳에서 경제 활동에 미치는 영향을 계속으로 유럽과 몽골을 연결하는 대체 방법, 경로 및 모드를 찾는 것이 더욱 중요해지고있다.

아시아는 유럽수출의 35%와 EU 수입의 45%를 차지하는 유럽의 중요한 경제 파트너이며, 수년간 생산량이 증가하고 있습니다. 이러한 글로벌 변화를 반영하여 2018년 EU는 연결 전략을 채택했습니다. 이 전략을 통해 EU는 운송 링크, 에너지 및 디지털 네트워크 및 지속 가능한 연결을 창출하여 성장을 실현하고 번영하며 더 깨끗한 환경을 보장하는 데 도움이 될 수 있는 전반적인 목표와 함께 품질과 규모 측면에서 우리 지역 간의 연결을 향상시키는 새로운 접근 방식을 추진하고 있습니다."

웨비나(webinar)와 회원국을 대신하여 유로챔버 몽골은 MRTD에 공식 요청을 보냈습니다. 이 서한은 몽골 정부가 COVID-19 전염병으로 인해 부과된 규제 체계를 개선하고 규제를 완화할 것을 촉구합니다. 이 모든 것은 국경을 넘어 보다 효율적인 화물 흐름을 가능하게하기를 희망합니다. 유로챔버의 CEO 인 토마스 브레이브네크 (Tomas Bravenec)는 정부가 나담 휴일 이후, 특히 북부 국경에서 그러한 조치를 취할 것으로 기대하고 있다고 말합니다.

 

올해의 연사들은 다음과 같다.

- 토마스 브레이브네크 유로챔버 몽골 전무 이사;

- 그의 탁월한 씨. Traian Laurentiu Hristea, 몽골에 유럽 연합 (EU) 대사;

- 바볼트 산다그도르즈, 도로교통개발부 장관;

- Unurjargal D, 지역 협력 책임자, ADB 몽골 사무소의 교통 책임자 아난드 G 씨; 그리고

- 몽골 화물 전달자 연맹 회장 인 오르길 간스케 씨.

 

유로챔버 몽골소개

몽골에서 활동하는 유럽 은행과 기업들은 2019년 하반기에 유로챔버를 설립했습니다. 상공회의소는 EU 대표단과 강력한 지지와 협력을 누리고 있다. 창립 회원사는 EBRD, ING은행, MSM 그룹, 테르미가스 임피안티 테크노로지티, ARI 넷 어소시에이츠입니다.

유로챔버는 DMUV, FMCCI 및 BBG와 긴밀한 협력 협정을 체결하여 현재 몽골에서 유럽 기업과 175개 이상의 회원국을 대표하고 있습니다. EuroChamber의 임무는 정부 및 기타 이해 관계자들과의 표적 옹호 및 정책 대화를 통해 몽골의 비즈니스 및 투자 환경 개선에 기여하는 것입니다. 미디어 요청을 포함하여 유로 챔버 및 웨비나에 대한 자세한 내용은 9525-2050 번호로 통신 오커로 전화하십시오.