경전철운송 타당성조사, LRT는 교통 혼잡을 줄이기 위한 핵심 솔루션

 

우리는 LRT 프로젝트와 관련하여 경전철 운송 B.Davaasuren에 대한 타당성 조사를 개발하기 위해 연구 팀의 리더 인 컨설턴트 경제학자와 인터뷰를했습니다.

"울란바토르에서는 연간 평균 70-80,000 대의 차량을 수입하기 때문에 도로를 포장함으로써 교통 혼잡을 줄일 가능성이 없습니다. 따라서 LRT 프로젝트는 교통 혼잡을 줄이는 핵심 솔루션입니다. LRT가 울란바토르에 부두 다리를 갖는 것이 더 적절하다고 여겨졌다"고 그는 말한다.

 

- 울란바토르에서 LRT 프로젝트는 얼마입니까?

- 중앙 집중화와 교통 혼잡은 울란바토르에서 오랜 문제가되었습니다. 또한 새로운 하위 센터와 위성 도시를 연결할 필요가 있습니다. 시민들은 대용량 차량, 버스 및 개인 차량만으로 잠재적 인 서비스를 제공 할 수 없습니다.

따라서 운송 시스템에는 주요 업그레이드가 필요합니다. 수년 간의 연구에 따르면, 우리나라에서 가장 편리하고 큰 차량은 LRT입니다. 교통 혼잡은 대중 교통에 LRT가 도입됨에 따라 25 % 감소 할 것으로 예상됩니다.

 

- 사람들은 지하철이 LRT보다 울란바토르에 더 적합하다고 생각하는 경향이 있습니다. 지하철에 비해 LRT의 장점은 무엇입니까?

- 수년에 걸쳐 대중 교통에 대한 많은 연구가 이루어졌습니다. 결과적으로 LRT는 여러 가지 요인으로 인해 대중 교통의 주요 변화의 시작이 될 수 있다고 제안되었습니다. 첫째, 지하철은 킬로미터 당 최소 USD 150 백만의 비용이 든다. 이 가격은 지리적 위치와 깊이에 따라 증가 할 것이므로 지하철은 현재 경제 상태에 적합하지 않습니다. 거의 1.5 백만의 인구를 가진 울란바토르 도시에 지하철을 건설하는 것은 이상적인 선택이 아닙니다. 지하철과 LRT는 내용이 비슷하며, 둘 다 방해받지 않고, 정해진 일정에 따라 시민들에게 봉사하며, 사고가없고 편안하며, LRT는 다른 많은 경제적 이점을 제공합니다. 예를 들어, LRT 스테이션의 설립으로 유리한 비즈니스 환경을 조성 할 수 있습니다.

 

-프로젝트의 비용 추정치는 얼마입니까?

이 프로젝트는 15 개의 역이있는 18.1km 도로를 건설하는 데 USD 926 백만의 비용이 드는 것으로 추산됩니다. 토지 및 고전압 라인 인수, 도로 확장 비용, 원자재 가격 상승 및 환율 변동도 고려되었습니다.

-예산상임위원회는 2022년 예산개정안에 비용추정치를 포함시킬 수 없다고 결론 내렸다. 결론이 얼마나 정확하다고 생각하십니까? 상임위원회는 이 프로젝트에 대해 얼마나 잘 알게 되었는가?

결정은 국가 위대한 쿠랄의 구성원의 철저한 연구와 의견을 기반으로 이루어져야합니다. 물론 몽골의 현재 외부 부채 상황 속에서 그러한 자금을 할당하는 것은 어렵습니다. 그러나 국가가 직면 한 개발 문제는 연기되어서는 안됩니다. 이러한 유형의 문제를 해결하는 것은 도시의 경제 발전에 크게 기여할 것입니다.

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