중국 톈진10헥타르 몽골 소유 토지에 운송 물류 센터 건설, 울란바토르시장 방문

 

 

수도 지사 D. Soumyabazar는 중국 베이징, 톈진, 충칭을 공식 방문하는 동안 톈진 항구를 방문했습니다 .

항구 도시는 중국 북부 지역의 해운 및 물류 중심지이자 현대 산업 기지로 발전할 것입니다 . 톈진항 은 세계 180여개 국가와 지역의 500개 이상의 항구와 연결되는 운송로를 보유하고 있으며 5억개의 컨테이너를 운송할 수 있는 능력을 갖추고 있으며 중국에서 3위를 차지하고 있습니다 .

 

수도지사 D. Sumyaabazar는 울란바토르 와 톈진이 1992년 자매도시 협정을 체결 하고 협력을 시작했다고 언급했습니다 .

몽골의 경우 바다와 가장 가까운 항구는 톈진항이다. 

매년 이 항구를 통해 운송되는 90,000개의 화물 컨테이너 대부분이 울란바토르 에 도착합니다 .

 

 

항구 운영을 담당하는 Tianjin Port Group의 CEO인 Chu Bin이 항구 운영을 소개했습니다. 

항구 의 특징은 기술진보와 자동시스템의 국산화 이다 . 즉, 인간의 개입은 매우 적고, 생산성은 높으며, 200명의 작업자가 1200명의 일을 하고 있습니다. 예를 들어, 컨테이너가 선박에 선적된 후 고정은 로봇에 의해 수행되며 이는 우리가 사용하는 유일한 솔루션 입니다 . c.

 

그는 이 항구가 "일대일로" 이니셔티브와 베이징, 톈진, 허베이의 공동 발전 전략의 틀 내에서 바다와 본토를 연결하는 지점이자 중국 북부의 해운 센터로 개발되고 있다고 강조 했습니다 . . 

톈진 항구는 녹색 기술, 즉 폐기물이 없고 환경 친화적이며 재생 가능한 에너지를 기반으로 하는 현대적인 솔루션을 채택하기 위한 벤치마크가 되고 있습니다 .

 

D. Sumyaabazar 수도지사님 , 우리는 울란바토르로 가는 화물의 회전율을 높이기 위해 톈진 항과의 협력 가능성에 대해 이야기 했습니다 . 

우리는 몽골과 아시아, 유럽 및 기타 대륙을 연결하는 최적의 운송 네트워크를 만들고, 환승 운송을 늘리고, 수출입 상품의 운송 및 물류 비용을 줄이고, 상품 순환 속도를 높이는 운송 물류 센터 프로젝트를 알게 되었습니다 .

 

 

이 프로젝트의 틀 내에서 몽골측은 중국 천진항에 10헥타르의 토지를 소유하고 운송물류센터를 설립 운영하게 된다. 따라서 이 영역에서 활동을 수행할 수 있는 방법이 있습니다 .

 

또한 항만 산업 에 도입된 스마트, 자동 및 고급 솔루션을 알게 되었습니다 . 

그는 우리가 경제, 비즈니스 및 사회 개발을 발전시키는 이러한 기술과 혁신 의 경험 교환에 대해 연구 하고 협력할 것이라고 말했습니다 .