B.Javkhlan, 중국 톈진 항구의 화물 운송 지연 문제는 겨울 전에 해결될 것입니다

 

B.Javkhlan 재무부 장관은 오늘 국무회의와 어제의 몽골-중국 총리 온라인 회의에서 논의된 문제를 실행하기 위해 실무 그룹이 구성되었다고 오늘 발표했습니다.  

실무 그룹은 재무부 장관 B.Javkhlan이 이끌 것이며 양국 총리가 논의한 문제에 따라 가능한 한 빨리 조직될 것입니다. 그는 합의된 문제에 대해 장관들에게 브리핑했다. 

회의에서 총리들은 정치, 무역, 경제 및 전염병 협력을 포함한 다양한 문제에 대해 의견을 교환하고 몽골-중국 포괄적인 전략적 동반자 관계를 확대할 필요성을 재확인했습니다. L.Oyun-Erdene 총리는 코로나19가 전 세계적으로 확산되고 있는 어려운 시기에 양국이 항상 영원한 이웃의 정신으로 서로를 지원하고 국제 표준을 설정하는 데 협력해 왔다고 강조했다.

총리들은 몇 가지 주요 공동 프로젝트에 대해 의견을 교환하고 양국 간 무역과 경제 협력을 새로운 차원으로 심화시킬 가능성을 강조했습니다. 양측은 양국 간 교역액을 100억 달러로 늘리는 데 적극 나서기로 했다. 이런 맥락에서 그는 주요 무역품인 석탄의 수출을 늘리고 감염병 예방 조치를 강화하고 기업들이 석탄 구매에 대한 장기 계약을 체결하도록 독려하는 데 지지를 표명했다. 오늘 현재, Gashuunsukhait 국경 교차점에서 지연된 석탄을 철수하기로 합의했습니다. 또한 톈진항에서 대기 중인 몽골 컨테이너 선적 4,575건은 겨울 전에 해결될 예정이다.

L.Oyun-Erdene 총리는 양국 간 무역 및 경제 협력을 촉진하고 Gashunsukhait-Gantsmod, Bichigt-Zuunkhatavch, Khangi-Mandal 및 Shiveekhuren-Sekhee 철도 건설을 강화하기 위해 상호 연결된 도로와 철도의 중요성에 주목했습니다. 분야에서 적극적인 협력을 제안했다. 양측은 Gashunsukhait-Gants Mod 철도에서 양국 간의 국경 교차점을 마무리하고 관련 항구의 녹색 교차점 개방을 강화하기로 합의했습니다.

총리들은 기후변화 대응을 위한 환경 협력 심화의 중요성을 강조하고, 양국 정상이 합의한 대로 사막화 및 먼지 폭풍 퇴치를 위한 주요 사업을 추진하는 데 있어 양국 정부의 적극적인 협력을 표명했다.

중국은 이웃 국가로서 중국 남부 지역에서 재생 에너지 생산 및 수출 기회를 창출하는 데 협력하기로 의견을 교환했습니다. 중국 측은 울란바토르를 스마트 도시로 만들고 교통 혼잡을 줄이기 위한 프로젝트에 민간 기업을 적극적으로 참여시킬 의향을 표명했습니다. 총리들은 몽골-러시아-중국 경제 회랑 프로그램을 발전시키겠다는 약속을 재확인했습니다. 양측은 지역 및 다자 메커니즘 분야에서 양국 간 긴밀한 협력을 지속해 나가기로 하였다. 총리들은 계속해서 정부와 긴밀히 협력하고 상호 수용 가능한 시간에 직접 만나기로 했습니다.

보도 후 그는 기자의 질문에 답했다. 

-화물 혼잡 문제를 해결하는 방법은 무엇입니까?

-어제 중화인민공화국 총리는 자신의 영토에서 운송 및 물류 문제를 해결하는 것이 어렵다고 말했습니다. 철도의 경우 기술 장비가 부족합니다. 그러나 그는 우리 나라의 외교 문제에 특별한 관심을 표명했습니다. 우리 나라뿐만 아니라 해상으로 중국으로 배송하는 다른 나라에도 같은 문제가 있습니다. 우리나라는 화물량이 상대적으로 적기 때문에 관리가 가능합니다. 우리는 우리와 남쪽 이웃에게 의존하는 조직적인 일이 필요합니다.

- 지금 국경에 얼마나 많은 석탄이 저장되어 있습니까?

- Tsagaan Khadan에는 820만 톤의 석탄이 있습니다. 이 모든 것은 중국 측에서 구매했으며 AMNAT는 인수되었으며 중국 측에서 수입할 준비가 되었습니다. 우리는 그것을 팔았지만 국경을 넘어 수출할 수 없습니다. 그 뒤에는 많은 수요가 있습니다. 조속히 출국할 것을 촉구했습니다. 이 프레임워크 내에서 컨테이너 터미널이 구축되었습니다. 이것은 중국의 감염 통제 체제의 포괄적인 발전입니다. 결과적으로 양측은 석탄 수출에 특별한 관심을 기울이고 우리의 감염 통제 체제를 준수했습니다. 유사한 작업이 향후 다른 국경 교차점에서도 수행될 것이라는 최고 수준의 합의가 있었습니다. 지금은 중하위권에서 결정되고 있다. 

-컨테이너 터미널은 가동되고 있는가?

- 공사가 완료되어 지금 시작해야 합니다. 국경 간 물류 문제는 상호 합의에 달려 있습니다. 뒤에서 응답을 기다리고 있습니다. 

-철도 화물운송을 위한 국경좌표점을 설정하는 단계는?

-우선 중국에서 산 석탄을 버려야 합니다. 그렇지 않으면 석탄을 더 추가하고 쌓을 수 없습니다. 국경 횡단의 좌표는 수년 동안 논의되었습니다. 여기에 좁은 게이지를 가져오세요. 넓은 게이지를 경계에 맞춥니다. 몇 년 전에 우리가 화물을 옮기기로 합의했습니다. 중국 철도는 이미 Gashunsukhait 항구에 도착했습니다. 우리는 7월에 철도를 완성할 것입니다. 오늘 국토교통부 장관이 국무회의에서 몽골로의 최종 진입점을 제시하고 확인했습니다. 협궤가 마련되면 몽골측에 환적하역터미널을 설치하는 문제가 남게 된다. 

-컨테이너 터미널 건설을 통해 어떤 성과를 기대하나.

-그린존을 설정하고 감염 확산을 줄이기 위한 조치를 취했습니다. 그러나 100% 그린존이 될 가능성은 없습니다. 따라서 최대한 컨테이너 터미널을 건설할 계획이다. 중국 측은 로봇 운송을 통해 사람의 개입 없이 통제된 컨테이너에 석탄을 운송하는 솔루션을 제안하고 있습니다. 짧은 시간에 공사가 완료되었습니다.