울란바토르시, 교통 혼잡 을 줄이기 위한 예산

 

교통 혼잡 을 줄이기 위한 예산

교통 혼잡을 줄이기 위해 매년 4,200억 MNT 할당

맨손으로는 교통 혼잡에 사용할 특정 "무기"

시 당국은 일년 내내 교통 혼잡을 줄이기 위해 항상 노력했습니다. 과거에는 3개의 다리(나니 다리, 나이암들리인 다리, 야르마그 브리지), 도로 및 더 많은 터널이 건설되었지만 정체는 줄어들지 않았습니다. 대신, 평균 80,000대의 차량을 연간 수입했기 때문에 문제는 더욱 악화되었습니다. 결국, 도로를 더 넓히기 위한 공간이 더 이상 없었고, 대규모 건설(연간 약 500억 달러)에 대한 예산이 충분하지 않았기 때문에 제한과 벌금이 부과되었습니다.

그러나 최근에는 이러한 불균형이 다소 줄어들어 수도 당국이 상당한 일을 할 수 있게 되었습니다. 2021년 5월 19일 연장 회의에서 몽골 정부는 처음으로 울란바토르의 시급한 사안에 대해 논의하고 교통 혼잡을 해결하기 위해 매년 4,200억 달러를 할당하기로 결정했습니다. 이에 앞서 수도 당국은 지하철, 오버헤드로드, 교량 등 대규모 예산이 필요한 경우를 제외하고는 교통 혼잡을 줄이는 데 몇 가지 정책을 시행하고 있으며, 통합교통관리 시스템을 통해 이를 검토하고 있다. 이 역사적인 결정은 수도 의 주지사와 울란바타르 스미야바자르 돌고피렌 시장과 시 당국이 지방 분권 문제에 대한 포괄적 인 해결책이 절실히 필요한 시기에 문제를 제기하기 위해 정부와 협력했을 때 내려졌습니다.

울란바토르의 교통 혼잡을 줄이는 것은 포괄적으로 다루어야 할 문제입니다. 이에 따라 정부는 도시와 농촌발전의 균형을 보장하고, 분권화·교통 혼잡을 줄이는 국가위원회를 구성하고 있으며, 오윤-에르덴 루브반스라이 몽골 총리가 위원회 위원장을 맡고 있어 이 문제를 해결하는 것이 중요하다는 것을 시사하고 있다.

분권화: 공공의 노력

대중의 인식과 참여는 새로운 기술 발전, 정부 정책, 결정 및 계획의 중요한 부분으로 간주되기 시작했습니다. 적절한 예산, 기술 솔루션 및 정부, NGO 및 시민 간의 협력으로 비교적 짧은 시간 안에 혼잡을 줄일 수 있습니다.

도시및 농촌발전의 균형을 보장하고, 분권화, 교통혼잡을 줄이는 전국위원회는 농촌지역의 쾌적한 주거환경을 조성하는 등 도시교통 혼잡을 줄이기 위해 총 27개 목표를 가진 149개 대책을 시행해야 한다고 결론내렸다. 위의 솔루션과 조치 중 교통 혼잡을 줄이기 위한 가장 혁신적인 솔루션은 스마트 운송 시스템의 도입입니다.

스마트 운송 시스템

2020-2024년 수도도지사와 울란바토르 시장의 행동계획에 반영된 수도에 스마트 교통체계 도입 사업을 충분히 이행하기 위한 목표 안에서 해당 관련 공무원들은 전국위원회의 결정에 따라 업무를 수행하고 있다. 이 시스템은 트래픽에 참여하는 모든 사람들의 요구 사항을 충족하며 최신 AI의 도움으로 특정 계산을 할 수 있습니다. 현재 다음 하위 시스템으로 구성될 예정입니다.

1. RFID 기반 교통 시스템

2. 카메라 감시를 위한 통합 스마트 시스템

3. 신호등 제어 시스템

4. 주차장 통합 관리 시스템

5. 스마트 대중 교통 시스템

6. 택시 및 특별 운송을 위한 관리 시스템

RFID 기반 교통 시스템은 울란바토르에서 교통 모니터링 및 계획을 가능하게 합니다. 그러나 카메라 감시를 위한 통합 스마트 시스템이 도입되면서 AI 데이터베이스의 교통 안전 규칙을 설정하고 범죄를 방지하며 교통 관리 및 모니터링을 개선할 수 있습니다.

오윤-에르덴 Luvsannamsrai: 정부는 결정을 "녹색 빛"것입니다

오윤-에르덴 루브스란남스라이 총리

- 울란바토르 시에는 표준이 있어야 합니다. 수도에서 구현해야 하는 표준을 설정해 보겠습니다. 현재 상태의 현실에 대해 대중에게 알리겠습니다. 결국 현실보다 더 진실이 없습니다.

이러한 모든 문제를 해결하기 위해 정부와 의회가 해야 할 지원, 지원, 결의안 및 결정을 도입해야 합니다.

정부는 법적 차원에서 특정 결정을 내릴 수 있는 여건을 조성할 것이다. 우리는 결정을 "녹색 빛"것입니다.

B.Odsuren: 인센티브는 대중 교통의 사용을 촉진하는 데 사용됩니다

수도 도시 도로 및 교통 프로젝트 매니저 Odsuren Badarch:

- 울란바토르의 학교, 사무실, 쇼핑몰 및 비즈니스 조직이 동시에 문을 열고 문을 닫아 교통 체증이 발생하고 있다고 합니다. 아침 07:00~10:00, 저녁 17:00~20:00에는 교통량이 매우 많은 경우가 많습니다. 따라서 유연한 시간 관리를 위한 규정을 시행할 필요가 있습니다. 많은 사람들이 월요일과 금요일에 쇼핑 센터에 가는 경향이 있습니다. 도로 교통에 참여하는 사람들의 50 %는 아침에 차를 운전하고 하루 종일 주차 두고 있습니다. 따라서 인센티브는 대중 교통의 사용을 촉진하는 데 사용됩니다.

2020년 현재 다음과 같은 점이 있습니다.

o 전국 110만 대

o 승용차 715,309대,

o 241,268 대의 트럭,

o 36,084버스,

o 특별한 목적으로 사용되는 20,672대의 차량은

o 40,616 기관차,

o 전체 차량의 54%는 울란바토르에 있습니다 - 615,622

o 46%는 시골 지역에 있습니다 – 521,112