칭기스 칸 국제공항에서 민간 항공 당국 근무

 

도로교통부 민간항공정책구현조정부 장, 몽골 민간항공국(MCAA) S.Munkhnasan 사무총장, MIAT 몽골 항공 B.Munkhtamir 및 기타 해당 관계자들이 칭기스 카안 국제공항에서 국제선 운항을 수행하는 것에 대해 알게 되었습니다.

양측은 이번 방문 에서 승객의 유동성, 화물 측면에서 현재의 어려움, 전염병 상황으로 인해 승객이 작성한 설문지, 국경 통제 및 모니터링 및 인적 자원에 관한 문제를 논의했다.

 

 

전염병 상황으로 인해 현재 국제선 승객이 건강에 대한 설문지를 작성해야 합니다. 2021년 국가 비상위원회가 발표한 명령에 따라 승객의 설문지에 따라 감염 감시 및 평가가 수행되고 있습니다.

화물의 경우 터키항공이 운항하는 국제선 항공편은 다른 항공편에 비해 수하물과 화물의 2배 더 많은 수하물과 화물을 가지고 있으며, 그 중 40%는 관세부과를 받아야 합니다. 또한 비행기의 화물 문은 착륙 후 얼어 붙는 경우가 많기 때문에 승객들이 더 오래 기다렸다가 군중을 형성하기 시작하는 또 다른 요인이 됩니다.

울란바토르와 터키 도시, 홍콩을 연결하는 항공편이 현재 특정 위험으로 간주되는 방식으로 인해 수하물은 승객이 운반하는 기내 수하물을 확인하는 것과 함께 모니터링 및 평가를 보다 자세하게 수행하기 위해 분류됩니다.

 

지난 2년 동안 항공 수송의 흐름은 상당히 감소했습니다. 최근에는 자미안-우드 국경 검문소가 폐쇄되면서 새해 전야와 타사가안 사르 주변터키와 몽골 간 항공편에서 화물이 인도되는 화물의 양이 크게 증가했습니다. 그러나, 화물의 양이 휴일 다음 평균 수준에 도달했기 때문에 운영은 이제 정상으로 돌아왔다.

회의가 끝날 무렵 몽골 S.Munkhnasan 민간 항공 국장은 국제 공항이 받는 항공편에 대해 특정 요구 사항을 부과하는 방법을 지적하고 시민과 승객에게 어려움을 일으키지 않기 위해 문제를 규제하는 것의 중요성을 강조했습니다.

 

 

이 회의에는 '뉴 울란바타르 국제 공항'(NUBIA) LLC 카토 다케오, 회사의 최고 운영 책임자 D.Lkhagvadorj, 칭기스 칸 국제 공항 G.Baasandorj세관 부서장 등이 참석했다.