L. 오윤-에르덴 총리는 3월 11일 주운바안 칸기 노선에서 철도 건설을 시작하기 위한 행사에서 연설을 했다.
"사랑하는 몽골 시민 여러분,
친애하는 손님과 대표자들은 오늘 우리와 함께 모여 오늘날의 역사적 사건을 목격했습니다.
몽골의 장기개발계획의 자원과 배경을 성공적으로 유지하고, 단기간에 발전에 한계를 초래하는 문제를 해결하고, 경제 둘레를 확대하기 위해 몽골 의회가 제안한 '새로운 부흥정책'이 2022년 1월 1일부터 활성화되었다. 우리는 정책의 첫 번째 중요한 과제인 오유톨고이(Oyu-Tolgoi)의 지하 광산 구현을 성공적으로 시작했습니다.
그리고 우리는 반년 이내에 그것을 마무리하는 것을 목표로 민간 및 공기업의 파트너십을 통해 "새로운 부흥 정책"의 두 번째 큰 프로젝트인 주운바안-칸기 사이의 226km 의 철도 건설시작을 축하하기 위해 오늘 이곳에 모였습니다.
국무원이 '새로운 부흥정책'을 통과했을 때를 회상할 수 있겠다"며 "우리 경제가 광업에만 의존했을 때 국경지점 문제를 해결하지 않고는 진전을 논의할 수 없었고, 국가예산은 석탄으로만 구성되고, 휘발유는 한 나라에서만 수입되었고, 수입은 우리가 한 나라에서만 수입되었고, 수입은 우리가 한 국경 지점에 만 연결되었다. 그리고 우리 경제는 더 나빠졌다."
그래서 도로, 철도, 고속도로를 경유하여 모든 국경지대를 연달아 연결하는 건설을 추진하여 '새로운 부흥정책'의 스펙트럼에서 경제적 배경을 넓히도록 추진했습니다.
42개의 건조한 도로 국경 지대 중 바다에 접근할 수 없는 경우, 그 중 3개만 수크바타르, 에렌사브, 자미안 우우드가 철도로 연결되어 있습니다.
수출의 주요 부분인 구리 및 구리 석탄의 수출량의 약 절반은 가순수카이트에 의해서만 통과되는 반면, 공동 사용 상품의 70%의 수입은 자미인 우드 국경 지대에 의해 전달됩니다.
칸기 국경 지점은 가순수카이트와 자미인 우우드의 중간 지점에 정확히 위치하고 있으며, 이는 지정학적전략적 포인트입니다.
한기만달항을 철도와 연결하고 새로운 관문을 열어 우리나라의 수출입 능력이 총 2천만톤 증가할 것이며, 철도 운송의 총 량은 각각 65% 증가할 것으로 전망된다. 주운바안-칸기 철도의 시운전으로 중국의 주요 광산 수출 시장인 중국 바오투로의 교통은 242km 로 단축되어 운송 비와 시간을 절약할 수 있습니다.
즉, 한기만달 항의 개통은 두 번째 가순수카이트와 제2의 자민우우드를 만들 것이다.
180개 기업과 3,500명 이상의 근로자가 226km의 주운바안-칸기 철도 건설에 참여하여 1,300개 이상의 새로운 영구 일자리를 창출할 것입니다. 이 공사는 몽골 최초의 삼자철도 교차로를 만드는 주운바야 철도의 지점입니다.
친애하는 투자자,
몽골은 오늘 한기항과 중국 만달 항구를 연결하는 철도 건설을 시작하고 있습니다.
이번 달, 몽골 정부는 416킬로미터의 타반 톨고이-주운바야 철도를 완공하기 위해 경주하고 있습니다. 한기만달 철도는 반년 안에 운영될 예정이며, 타반 톨고이-주운바야 철도를 연결하여 자유시장 경쟁을 기반으로 한 새로운 시장을 통해 오유 톨고이 구리 농축물, 타반 톨고이 코킹 석탄 및 기타 수출 제품을 운송하고 고비 지역의 광물 예금 가치와 새로운 경제 유통 기회를 확대할 것입니다.
몽골 총리로서 몽골 정부가 제안한 '부흥정책'의 틀 안에서 투자자및 기업과 상생할 준비가 되어 있다는 점을 재차 강조하고 싶습니다.
친애하는 몽골인 여러분,
오늘 주운바안-칸기 철도 건설의 시작은 수출 증가, 급속한 경제 성장, 경제적 독립과 자율성 보장에 중요한 단계임을 강조하고 싶습니다.
전염병과 어려운 경제 과제는 전 세계적으로 계속되고 있습니다. 그러나 우리는 위기 속에서 몽골의 부흥을 위해 설정한 목표를 포기해서는 안 됩니다. 반대로, 우리는 어려움을 극복하고 우리의 목표와 목표를 달성하기 위해 그 어느 때보다도 함께 노력해야 합니다!
몽골 정부를 대표하여 상반기 226km의 주운바얀-칸기 철도를 완공하는 데 성공한 투자자, 기업, 엔지니어, 기술자, 그리고 군대가 개막일에 행복한 재회를 하기를 바랍니다.
전국적으로 부흥정책을 시행합시다.
몽골이 번영할 수 있습니다!"
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